Komponenty skútrov mobility
Vo všeobecnosti sa skúter mobility skladá zo štyroch častí:batéria, elektrický náboj kolesa, ovládač, nabíjačka a časť tela.Pre výrobcov s vyššími požiadavkami na bezpečnosť je celkový dizajn založený na dizajne vozidla. Vozidlo sa všeobecne delí na niekoľko častí: napájací systém, predná náprava, zadná náprava, ovládač a rám.
Pretože súčasné náklady na lítiové batérie sú relatívne vysoké, používatelia všeobecne používajú olovené batérie. Skupina batérií sa vo všeobecnosti skladá z viacerých 12 batérií V zapojených do série, aby vytvorili batériu, ktorá sa používa ako systém elektrického napájania. Podľa príslušných vnútroštátnych predpisov nesmie napätie skútrov pohybovať sa vyššie ako 48 V;
Náboje motora sa delia na: kefované ozubené vysokorýchlostné elektrické kolesá (ďalej len „vysokorýchlostné motory“ alebo „zvukové motory“), kefované nízkorychlostné elektrické kolesá bez ozubenia (ďalej len „nízkorychlostné motory“ alebo „tiché motory“) a bezkartáčové programové motory bez zubov. (ďalej len programové motory);
Regulátor je rozdelený do štyroch typov: typ s plnou činnosťou, inteligentný typ, typ s duálnym riadením a typ s nenulovým štartom podľa režimu riadenia. Riadiaci systém sa skladá z hlavného ovládača, displeja prístroja, riadidiel regulujúcich rýchlosť a riadiacej sily brzdenia. Funkcia má funkciu plynulej regulácie otáčok, ochrany pred vypnutím brzdy, ochrany proti podpätiu a ochrany proti nadmernému prúdu; nabíjačka je klasifikovaná podľa typu konektora typu lotus, obyčajného typu počítačového konektora a špeciálneho typu počítačového konektora podľa výstupného konektora. Podľa výkonu nabíjania je klasifikovaný do bežných online nabíjačiek údržby a nabíjačiek rýchleho nabíjania online. Podľa nabíjacieho napätia sa klasifikuje na 24 V, 36 V a 48 V.
