Ako rozlíšiť rozdiel medzi bezdušovými pneumatikami a bežnými pneumatikami? Čo je bezdušová pneumatika?
Bezdušová pneumatika je pneumatika bez duše. Bezdušová pneumatika využíva vnútornú stenu pneumatiky a vnútornú vložku pätky na zabezpečenie dobrej vzduchotesnosti medzi pneumatikou a ráfikom. Vonkajšia trubica sa zdvojnásobuje ako vnútorná a má jednoduchú štruktúru.
Rozdiel a metóda rozlišovania medzi bezdušovou pneumatikou a obyčajnou pneumatikou.
1. Bezdušové pneumatiky nemajú dušu a bežné pneumatiky majú dušu.
2. pneumatiky s pneumatikami&„; TUBELESS GG“; logo sú bezdušové pneumatiky. Anglický preklad Tubeless sú bezdušové pneumatiky, čo sú bezdušové pneumatiky. Pneumatiky s typom&„TUBE TYPE GG“; logo sú bežné pneumatiky.
3. Doba opravy pneumatík vo vákuu je krátka, zvyčajne stačí pár minút. U bežných pneumatík musí byť duša vytiahnutá a medzera musí byť po skontrolovaní miesta poškodenia vyplnená a potom znovu namontovaná a nafúknutá.
4. Ventil bezdušovej pneumatiky je priamo spojený s nábojom a je utesnený gumou; zatiaľ čo ventil bežnej pneumatiky nie je priamo spojený s nábojom, väčšinou ide o kovové ventily, a nemusí sa zatvárať.
5. V porovnaní s bežnými pneumatikami majú bezdušové pneumatiky silnejšiu priľnavosť a lepší výkon pri tlmení nárazov. Celkovo je jazdná stabilita lepšia a počas fázy zrýchlenia je výkon plynulejší.
Výhody bezdušových pneumatík
1. Bezpečný a dobrý odvod tepla
Pätka bezdušovej pneumatiky je pripevnená gumovou tesniacou vrstvou špeciálne použitou na utesnenie plynu, ktorá má schopnosť samouzatvárania. Akonáhle je pneumatika prerazená, nie je ľahké z nej vytekať a náhle nestratí tlak, čo môže znížiť pravdepodobnosť defektu. Pretože neexistuje vnútorná trubica, nedochádza k treniu medzi vnútornou a vonkajšou pneumatikou a teplo sa môže odvádzať priamo cez ráfik a účinnosť odvádzania tepla je dobrá.
2. Úspora paliva a dlhá životnosť
Pretože tu nie je duša, je konštrukcia jednoduchšia, hmotnosť pneumatiky je ľahká a valivý odpor je malý, čo môže šetriť palivo. A pretože tlak v zemi je rovnomernejší, opotrebenie pneumatiky je tiež relatívne rovnomernejšie, čím sa predlžuje životnosť pneumatiky.
